FixMyStreet-Wallonie: outil pour signaler les problèmes sur route, 31/3/21 à 10h

Suite à la demande du Ministre Henry, FixMyStreet-Wallonie va être modifié tout prochainement pour inclure un large éventail de (petits) problèmes cyclistes : revêtements, marquages, panneaux, débris sur pistes cyclables, neige, arceaux endommagés, etc. Cependant, ce système de signalement ne peut fonctionner que si les communes rentrent dedans. Sinon on signale dans le vide. 

Or, contrairement à Bruxelles, aucune commune wallonne n’est obligée d’y souscrire... La Région incite juste fortement les 116 communes pilotes cyclables à adopter le système, mais ne peut les y obliger (car ce n’était pas dans les conditions de l'appel à projet).

Pour celles et ceux qui s'intéressent à cet outil, je vous invite à vous inscrire au WEBINAIRE sur ce sujet ce 30-03-2021 entre 10 et 12hr30.

Cliquez ici pour vous inscrire

Dinant, Communes Pilotes Wallonie cyclable !

La candidature de Dinant comme commune pilote cyclable a été retenue par la Wallonie, un projet porté par l'échevin de la mobilité.

Le but? Mettre en oeuvre une stratégie pour développer la pratique du vélo utilitaire sur le territoire. Pour cela une subvention de 300.000 euros pour améliorer l’offre cyclable sur le domaine communal, via la création de pistes cyclables ou d’autres infrastructures en faveur des cyclistes, comme par exemple le stationnement vélo sécurisé.

Appel à projets Participation citoyenne de la Province de Namur, 31/1/21

Appel à projets Participation citoyenne sur le territoire de la Province de Namur

La Province de Namur lance cet appel à projets qui vise à soutenir toutes initiatives émanant de collectifs de citoyens qui, par leur démarche novatrice et mobilisatrice, s’inscriront dans la dynamique des acteurs de changement locaux de la transition écologique.

L’objectif général poursuivi par cet appel à projets est de stimuler l’émergence de nouvelles mobilisations citoyennes sur le territoire de la Province de Namur à travers la réalisation de projets éco-responsables aisément reproductibles et réappropriables.

Ces projets devront être développés dans le cadre de la mobilité douce et de l’alimentation locale, bio, abordable pour et avec les Namurois.

Les projets devront, une fois réalisés, être autonomes et pourront se perpétuer grâce au développement de compétences, de la pratique, des partenariats et d’un ancrage local.

Les projets proposés doivent être d’un montant total maximal de 5.000 €

Date de clôture de l'appel: 31/1/21

Plus d'info ici.

Cyclo: la mobilité douce aussi en zone rurale

S'inspirer de ce qui se fait ailleurs...

La commune d'Habay s'équipe pour favoriser la mobilité douce. Mais l’initiative est également citoyenne, puisqu’un groupe d’une quinzaine d’habitants s’était déjà constitué autour de cette problématique. Dans un premier temps, ce groupe s’est focalisé sur le recensement et la cartographie des points noirs des villages concernés afin d’imaginer des aménagements potentiels. L’idée a progressé, puisqu’ils ont ensemble tracé un parcours cyclo- piéton de 8 km reliant les villages de la commune. Pour éviter les engins motorisés, certains tronçons ont dû - ou vont devoir - être recréés sur des terrains privés ou à leurs lisières. Ce projet, toujours en cours, a déjà pu bénéficier de subsides de la Fondation Roi Baudoin et de la Loterie Nationale.

Extrait du magasine "Ruralité 45-46 (voir ruralite.be)

Webinaires pour aménagement cyclo

Pour les communes qui commencent à penser à une politique cyclable, le SPW a mis en ligne des webinaires pour guider leurs réflexions.

http://mobilite.wallonie.be/home/politiques-de-mobilite/wallonie-cyclable/les-communes-pilotes/workshop-politique-cyclable.html 

Détail du contenu

• Introduction – Philippe Henry, Ministre wallon du Climat, de l’Énergie et de la Mobilité (1min49)

• Compréhension générale de la circulaire – Loïc Calicis, SPW Mobilité et Infrastructures, Direction de la Planification de la Mobilité (19min22)

• Mon aménagement est-il éligible ? – Camille Cotteels, SPW Mobilité et Infrastructures, Direction des Espaces publics subsidiés (11min01)

• Comment élaborer un réseau cyclable ? – François Vander Linden, Bureau d’Etudes ICEDD (22min51)

• La boite à outils pour la conception d’aménagements – Isabelle Dullaert, Direction des Déplacements doux et de la Sécurité des aménagements de voiries (29min13)

Règles simplifiées pour les espaces de rencontre

Les conditions d'instauration des zones de rencontre (20 km/h) ou résidentielles (30 km/h) sont simplifiées en date du 1/9/20.

• L’accès à la zone de rencontre doit être clairement reconnaissable par l’état des lieux, par un aménagement ou par les deux ; 
• L’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitationde vitesse et l’usage de l’ensemble de la voie publique par les piétons.

Des aménagements lourds de la voirie ne sont plus nécessaires. Jusqu’à présent, il ne devait y avoir aucune distinction entre le trottoir et la chaussée. Avec les nouvelles règles, des marquages au sol ou des bacs de fleurs, par exemple, suffiront pour indiquer la zone.  

Les dispositions des zones 30, des abords d'école et des zones de rencontre ou résidentielles sont harmonisées et rendues plus générales. 

Pour la Ministre Valérie De Bue, en charge de la sécurité routière, « La zone de rencontre est véritablement un espace partagé. Les véhicules sont autorisés à y circuler. Le respect mutuel des uns et des autres est une clé essentielle à la sécurité routière. Une signalétique simplifiée et donc plus claire contribue aussi à améliorer la sécurité des usagers de la route. »

Marquage des vélos par la zone de police Haute-Meuse

Sécuriser votre vélo: La zone de police Haute-Meuse vient d’acquérir le matériel nécessaire au marquage de vélos. Elle proposera aux citoyens d’apposer une étiquette non retirable sur le cadre de leur deux-roues afin de contrer les vols.

WaCy: appel à projets « Communes pilotes Wallonie Cyclable »

 3/9/20: Lancement d’un appel à projets « Communes pilotes Wallonie Cyclable »

Le Gouvernement de Wallonie a marqué son accord pour le lancement d’un appel à projets « Communes pilotes Wallonie Cyclable ».  Un montant de 40 millions sera consacré à financer les projets des communes sélectionnées. Ces villes pilotes contribueront ainsi à atteindre les objectifs de la Déclaration de Politique Régionale en ce qui concerne le développement du vélo comme moyen de déplacement utilitaire, de façon à doubler son usage d’ici 2024 et à le multiplier par cinq d’ici 2030.

Pour les communes entre 6500 et 14.999 habitants, le montant de la subvention sera plafonné à 300.000 €.

Plus d'info sur l'appel et les modalités ici.